Paz, Cadena eta Eleta artean zirkulatzeko oztopoa
Gasteizen, Tuvisa autobus-gidariak ordu eta egunak daramatzate hiriko irteera hauetan, aireko jende asko daramatzatela. Horregatik, gidariek hiriaren hainbat puntu arazoz beterik dituenik arras ezagutzen dituzte, biraketak, semaforoak eta zirkulazioa azkartzeko beharreko karreletan.
Tuvisak egindako azterketak, gidariek igorritako txostenekin batera, datozen mugikortasun plangintza berrian jasoko diren aldaketak eraginkorrak direla frogatzen du. Gainera, karreletako diseinuak espezifikazioak ezarrita daudela, autobusen joanak errazteko, askotan semaforoen aurretik kokatzen dira.
Liniak eta arazoak
Gaur egungo planoak markatzen duen bezala, autonomia-liburuak gidari bat, alde batetik, La Pazik Cadena eta Eletara joateko partida bat ekiditeko bidea aurreikusten du, non ia beti irteera osatzeko beharreko tartea izaten den, eta ondoren, zirkulazioa arazotzen duten zirkulazio-arazoak dituzte, batez ere goizeko orduetan.
L-1 (Zirkulua), L-4 (Lakua-Mariturri), L-6 (Arkaiate-Zabalgana), L-7 (Borinbizkarra-Paz) eta L-10 (Larrein-Aldaia) diren autobusetako zirkulazioak, barkamena ematen saiatuko dira eta hainbat bide-ibilgai azterketa egiteko aukera ematen dute.
Ondorioz, Tuvisak azterketa honi ekiten dio, eta haien proposamenak bideratzea espero da, baita aurrerapausoak egitea ere.
