Anuncio del nuevo espacio público creado junto a la cubierta del ferrocarril en Eibar
Susana García Chueca, consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, ha anunciado hoy en Eibar que mañana se abrirá un nuevo espacio creado como resultado de la cobertura de la traza ferroviaria entre Estaziño y Azitain. Este espacio, que supera los 1.000 metros y tiene un ancho medio de 10 metros, contará con tres ascensores y escaleras mecánicas para facilitar el acceso a los peatones.
García Chueca y Jon Iraola, alcalde de Eibar, han visitado hoy las obras, donde también ha estado presente el director general de ETS (Euskal Trenbide Sareko), Antonio López. Ambas instituciones han logrado un acuerdo de financiación para integrar la cubierta entre las estaciones de Eibar y Azitain en el entorno paisajístico.
Las obras tendrán un coste de 686.531,07 euros y un plazo de ejecución de cinco meses, y ETS se encargará de la licitación, contratación, ejecución y financiación. Por su parte, el gobierno municipal desarrollará el proyecto en lo que respecta a la integración paisajística y medioambiental.
Según ha indicado la consejera, «la colaboración entre instituciones ayuda a mejorar el entorno urbano. Ahora debemos buscar soluciones para dotar de duración y equipamientos a este espacio especial, que beneficiará a los habitantes de Eibar». El alcalde también ha destacado que en este proyecto, que los habitantes de Ibar-Eibar han esperado mucho, se mejora la movilidad de los viandantes y de los caminos.
Detalles del proyecto
Este proyecto cubre el tramo de la plataforma ferroviaria electrificada de doble vía en Eibar, y ofrece a los peatones una mejor conexión con el puente de la variante de la carretera N-634 en las cercanías de Azitain. Esto genera una nueva zona de paseo y carril bici.
Financiación
La cubierta se ha financiado con fondos Next Generation EU, a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia del Gobierno central, lo que ofrece un claro ejemplo de integración urbanística del ferrocarril. Así, se trata de la continuación de tres proyectos con características similares desde la cobertura de la estación de Ardantzako en 2011.
